Saint-Nazaire, Nantes, Bouguenais, Méaulte, Rochefort. Avec Randstad, intégrez le numéro 2 mondial des aérostructures.
Airbus Atlantic est née en 2022 du regroupement de Stelia Aerospace et de l'activité aérostructures du groupe Airbus. La filiale rassemble 13 000 collaborateurs répartis sur cinq pays, dont la majorité en France sur les bassins industriels de la Loire-Atlantique et de la Somme. Trois positions de leader mondial caractérisent l'entreprise :
des aérostructures (fuselage, voilure)
des sièges pilotes
des sièges premium passagers, sous la marque Stelia Aerospace
Les pièces fabriquées par Airbus Atlantic équipent les avions Airbus, ATR, Bombardier et Dassault. Plus de cinquante compagnies aériennes prestigieuses utilisent les sièges Stelia. Avec la reprise du secteur et la montée en cadence A320 jusqu'en 2028, Airbus Atlantic est en phase de recrutement soutenu sur l'ensemble de ses sites. Randstad accompagne directement ces besoins, avec des sessions de recrutement et de formation tout au long de l'année.
Site historique : assemblage des tronçons centraux et arrière. Plusieurs milliers de salariés. Métiers prioritaires : ajusteur monteur, intégrateur cabine, opérateur composite, contrôleur qualité, riveteur.
Agences Randstad Saint-Nazaire et Montoir-de-Bretagne, équipes dédiées aéro.
nos offres Airbus Atlantic Saint-Nazaire →Fabrication et assemblage des sous-ensembles de fuselage avant et central des programmes A320 et A350, expédiés vers les chaînes de Saint-Nazaire et Toulouse. Travail en équipe, généralement en 2x8. Métiers : mécanicien aéronautique, ajusteur, électricien aéronautique, opérateur composite. Sessions de formation régulières.
nos offres Montoir-de-Bretagne →Route de Pornic, 44340 Bouguenais. Métiers : opérateur composite, contrôleur qualité, mécanicien d'assemblage, technicien méthodes.
Agence Randstad Nantes spécialisée aéronautique.
nos offres Nantes-Bouguenais →Site emblématique de la Somme, spécialisé dans l'assemblage des pointes avant des avions Airbus et la fabrication de structures d'hélicoptères. Les besoins en ajusteurs aéronautiques y sont soutenus dans le cadre de la montée en cadence.
Agence Randstad Amiens-Méaulte en première ligne.
nos offres Méaulte →Site charentais, pièces de structure aéronautique et équipements. Sessions de formation aéronautique régulières pour Airbus Atlantic et les sous-traitants.
Agence Randstad Rochefort.
nos offres Rochefort →
Fuselages, voilures, sièges : n°2 mondial des aérostructures, de Saint-Nazaire à Méaulte.
Tronçon arrière d'A350 — Airbus Media CentreAucun diplôme spécifique aéronautique n'est exigé pour la majorité des postes : une expérience en mécanique, chaudronnerie, maintenance industrielle ou plasturgie est un atout, et les profils en reconversion sont bienvenus via les parcours de formation Randstad.
L'un des leviers majeurs d'intégration chez Airbus Atlantic est la formation qualifiante en alternance entre théorie et pratique sur site. Randstad organise plusieurs sessions par an :
Certificat de Qualification Paritaire de la Métallurgie reconnu par la branche. 12 semaines de formation théorique rémunérée dans un centre partenaire à Saint-Nazaire ou Nantes, puis premier contrat de mission de 3 mois sur site Airbus Atlantic. Certification obtenue = mission renouvelable jusqu'à 18 mois.
En partenariat avec France Travail, pour les demandeurs d'emploi inscrits. Jusqu'à 400 heures, statut de demandeur d'emploi maintenu (ARE conservée). Priorité d'embauche à l'issue.
Conditions : aucun prérequis de diplôme pour les profils débutants. Les profils issus d'autres secteurs industriels (automobile, naval, mécanique générale) peuvent être directement accompagnés sur le poste sans passer par la formation théorique.
découvrir les sessions de formation à venir →Saint-Nazaire, Bouguenais, Montoir, Méaulte ou Rochefort — postulez en ligne ou contactez l'agence Randstad la plus proche.
Avec un recruteur Randstad expert aéronautique : motivation, disponibilité, contraintes horaires (généralement 2x8 ou 3x8).
Selon le métier : test pratique d'ajustage, connaissances composite, lecture de plans, vérification d'habilitations.
Intégration de la session qualifiante. Les profils expérimentés enchaînent directement sur la mission.
Présentation au manager, signature, accompagnement Randstad. Missions de 3 à 18 mois renouvelables.
Airbus est le groupe-mère qui conçoit et assemble les avions complets (A320, A330, A350). Airbus Atlantic est une filiale industrielle créée en 2022 par fusion de Stelia Aerospace et de l'activité aérostructures d'Airbus. Elle fabrique les aérostructures (fuselage, voilures) et les sièges qui équipent ces avions. Travailler chez Airbus Atlantic, c'est intégrer un fournisseur clé d'Airbus avec son propre statut juridique et sa propre politique de recrutement.
Cinq sites principaux : Saint-Nazaire (44, tronçons centraux et arrière A320/A330/A350), Montoir-de-Bretagne (44, sous-ensembles de fuselage avant et central), Nantes-Bouguenais (44, fuselage avant et pièces composites — adresse Route de Pornic, 44340 Bouguenais), Méaulte (80, fuselage avant et structures hélicoptères) et Rochefort (17, pièces de structure).
Non pour les métiers de production. Airbus Atlantic et Randstad accueillent les profils sans expérience aéronautique via des parcours de formation qualifiante (CQPM Ajusteur Monteur, POEC). Une expérience préalable en mécanique, chaudronnerie, plasturgie ou maintenance industrielle est valorisée mais non obligatoire.
À titre indicatif et hors engagement contractuel, un ajusteur monteur intérimaire débutant chez Airbus Atlantic se situe autour de 12 à 13 euros brut de l'heure, complété par les primes d'équipe 2x8, les paniers repas, le 13ème mois Randstad, l'indemnité de fin de mission (10 %) et les congés payés (10 %). Pour un profil expérimenté, la rémunération peut atteindre 14 à 16 euros brut de l'heure hors primes.
Airbus Atlantic recrute en continu sur l'ensemble de ses sites pour soutenir la montée en cadence A320 jusqu'en 2028. Randstad participe à ces recrutements : le Groupe Randstad a annoncé en mai 2026 plus de 200 postes ouverts pour Airbus, et ouvre régulièrement des sessions de recrutement et de formation sur chaque bassin.
Les profils en reconversion sont une cible explicite de l'entreprise et de Randstad. Le dispositif comprend une formation qualifiante (4 à 12 semaines selon le métier), un parrainage par un opérateur expérimenté sur site, et un suivi RH par l'équipe Randstad pendant toute la durée de la mission. Les anciens salariés du naval, de l'automobile ou de la mécanique générale s'intègrent particulièrement bien.
